ਐਫ7471
JIS F 7471 ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ 10K ਸਕ੍ਰੂ-ਡਾਊਨ ਚੈੱਕ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਆਪਣੀਆਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਕਠੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਢਾਂਚਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਕ੍ਰੂ-ਡਾਊਨ ਵਿਧੀ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
JIS ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਮਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ISO 9001 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
· ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: JIS F 7471-1996
· ਟੈਸਟ: JIS F 7400-1996
· ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ/ਐਮਪੀਏ
· ਮੁੱਖ ਭਾਗ: 2.1
· ਸੀਟ: 1.54-0.4
| ਹੈਂਡਵੀਲ | ਐਫਸੀ200 |
| ਗੈਸਕੇਟ | ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ |
| ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ | ਬੀਸੀ6 |
| ਸਟੈਮ | ਐਸਯੂਐਸ 403 |
| ਵਾਲਵ ਸੀਟ | ਐਸਸੀਐਸ2 |
| ਡਿਸਕ | ਐਸਸੀਐਸ2 |
| ਬੋਨੈੱਟ | ਐਸਸੀ 480 |
| ਸਰੀਰ | ਐਸਸੀ 480 |
| ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਾਮ | ਸਮੱਗਰੀ |

| DN | d | L | D | C | ਨਹੀਂ। | h | t | H | D2 |
| 50 | 50 | 220 | 155 | 120 | 4 | 19 | 16 | 264 | 160 |
| 65 | 65 | 270 | 175 | 140 | 4 | 19 | 18 | 294 | 200 |
| 80 | 80 | 300 | 185 | 150 | 8 | 19 | 18 | 299 | 200 |
| 100 | 100 | 350 | 210 | 175 | 8 | 19 | 18 | 344 | 250 |
| 125 | 125 | 420 | 250 | 210 | 8 | 23 | 20 | 409 | 280 |
| 150 | 150 | 490 | 280 | 240 | 8 | 23 | 22 | 455 | 315 |
| 200 | 200 | 570 | 330 | 290 | 12 | 23 | 22 | 530 | 355 |