ਐਂਗਲ ਟਾਈਪ ਸਟੋਰਮ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਲੇਖ ਐਂਗਲ ਟਾਈਪ ਸਟੋਰਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਕਾਰਜ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਰਥਕਤਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਐਂਗਲ ਟਾਈਪ ਸਟੋਰਮ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

An ਐਂਗਲ ਟਾਈਪ ਸਟੋਰਮ ਵਾਲਵਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਸੁਮੇਲ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ 90-ਡਿਗਰੀ ਐਂਗੁਲਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਬੋਰਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਵਰੇਜ, ਬਿਲਜ, ਜਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ - ਤਾਂ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੈਕਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਠੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

1. ਐਂਗੂਲਰ ਬਾਡੀ (90° ਕਿਸਮ)

ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ 90-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਤੰਗ ਪਾਈਪਿੰਗ ਥਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਹਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ

ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਿਡ ਜਾਂ ਗਰੈਵਿਟੀ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਸਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਾਪਸੀ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਤਰਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ਟ-ਆਫ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ

ਇੱਕ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੱਥੀਂ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਵਿਕਲਪ

ਸਟਾਰਮ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਤਾਂ ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤ ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਸੀਟਾਂ (ਰਬੜ ਜਾਂ ਇਲਾਸਟੋਮੇਰਿਕ) ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤੰਗੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

• ①ਕਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ (ਟਾਇਲਟ, ਸੀਵਰੇਜ)

• ②ਸਲੇਟੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ (ਸ਼ਾਵਰ, ਸਿੰਕ, ਡਰੇਨੇਜ)

• ③ਬਿਲਜ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ

• ④ ਗੈਲੀ ਅਤੇ ਸਕੂਪਰ ਡਰੇਨੇਜ

• ⑤ਓਵਰਬੋਰਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪਿੰਗ

• ⑥ਸੈਨੇਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਨਾਂ

• ⑦ਹਲ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲੀਆਂ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ

• ①ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

• ②ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।

• ③ਰੁਟੀਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ/ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

• ④ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ।

• ⑤ਜੇਕਰ ਨਰਮ-ਬੈਠੇ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ

• ①ਡੀਐਨਵੀ (ਨਾਰਵੇ)

• ②ABS (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ)

• ③LR (ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ)

• ④CCS (ਚੀਨ)

• ⑤BV (ਫਰਾਂਸ)

• ⑥ਰੀਨਾ (ਇਟਲੀ)

• ⑦KR (ਕੋਰੀਆ)

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ

• ①ਕਾਂਸੀ - ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ②ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ - ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ।

• ③ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ - ਉੱਚ-ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DN40 ਤੋਂ DN250 ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੋਣ ਸੁਝਾਅ

• ①ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਾਧਿਅਮ (ਸੀਵਰੇਜ, ਬਿਲਜ, ਸਲੇਟੀ ਪਾਣੀ)

• ②ਪਾਈਪਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਸੀਮਾਵਾਂ

• ③ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ

• ④ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ (ਧਾਤ ਜਾਂ ਨਰਮ)

• ⑤ਮੈਨੁਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ

• ⑥ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲੋੜਾਂ